UPS蓄电池电瓶检测仪测试 智能蓄电池内阻测试仪 型号：VAT-570

• 注意事项：
  • 本产品为车辆12及24伏特电瓶**用之检测工具。
  • 请勿将本产品存放或使用于阳光会直接照射到之场所，或暴露于高温、高湿中，否则可能会导致产品变形或损坏。
  • 本产品之工作电压范围为DC 9V~35V。
  • 电瓶于刚充满电后的状态会有表面电压的现象，可开启头灯3~5分钟将表面电压清除，建议再等待约5分钟后再行测试。
  • 测试24V电瓶时，2颗电瓶间的连接线不好时，易造成CCA值及内阻降低造成误判，请再针对电瓶做单**测试。
• 产品简介：

    VAT-570蓄电池分析仪只需5秒钟就可以检测出12V和24V蓄电池的电压、冷启动电流、内阻和寿命；蓄电池是否需要充电、板是否损耗和老化程度一测便知；采用**的电导测试技术，安全，不发热、不发烫，可连续多次测试；可测试与蓄电池相关的汽车12V和24V的启动系统和发电系统。

  产品原理：

   

     电池随着时间的增加，会逐渐老化，其主要原因是电池表面老化，无法再进行有效的化学反应，这是绝大部分电池无法继续使用的主要原因。国际电气和电子工程师协会（ IEEE ）正式把电导测试法作为检测铅酸蓄电池的检测标准之一，在 IEEE 标准 1118-1996 中明确指出：“电池电导的测量是将已知频率和振幅的交流信号加到电池的两端，然活测量所产生的交流电流。交流电导值就是与交流电压同相的交流电流信号与交流电压的比值。”“明显的电导值 的变化就意味着电池性能的变化。”IEEE标准1118-1996中的这段描述就是VAT-560蓄电池分析仪的测试原理和判断依据。实践证明，电导仪的测试结果与用1/2的CCA值放电的测试结果是吻合的，充分说明该仪表的准确性。所以，近几年国际业界基本都采取电导法。

  本产品采用的电导测试法和传统放电测试法的对比表：
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